Главная Советы Как закачать азот в шины: плюсы и минусы

Как закачать азот в шины: плюсы и минусы

В США и Европе использование азота в шинах является нормой. Освоение технологии началось в 2012 году. По действующему техническому регламенту применение инновационного состава возможно только при желании самого водителя. Сегодня компании, занимающиеся производством азотных газогенераторов, информируют владельцев ТС о преимуществах. Предоставляемые аргументы часто не соответствуют научным фактам. Благодаря накачке покрышек азотом водители смогут облегчить процесс обслуживания автомобиля.

Азот в шинах

Азот в шинах

Преимущества и недостатки азотной смеси

Контроль за управлением авто может нарушиться из-за спущенных колес. Утечка может произойти при плохом качестве исходных материалов, механическом повреждении шины и нарушении герметичности ниппеля. Давление внутри колеса зависит не только от состава смеси для накачивания. Главным условием для качественной подкачки является герметизация.

Закачка азота

Закачка азота

В составе обычного воздуха находится кислород, углекислый газ и азот. Концентрация последнего компонента равна 78%. К положительным свойствам азотной смеси для накачивания шин причисляют:

  • Высокий уровень безопасности. Изменение температурного режима провоцирует тепловое расширение в покрышке. Данный показатель зависит от давления. Если автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях, разница между смесями для накачивания практически не заметна;
  • Предупреждение утечки. При повреждении шины воздух выходит из нее гораздо быстрее, чем азотная смесь;
  • Более длительную эксплуатацию. Молекулы азота медленно вступают в реакцию с другими компонентами. Состав, который подается специальным азотным генератором, не содержит агрессивных загрязнений и твердых частиц;
  • Снижение массы колеса. При использовании азота оно становится меньше на 3,2% (около 7 г).
Процесс закачивания шин

Процесс закачивания шин

Перечень можно дополнить такими плюсами, как смягчение хода машины, улучшение динамики при разгоне, заметное снижение нагрузки на покрышки, сокращение тормозного пути. В список плюсов также включают его негорючесть. Газ перед накачкой покрышек обязательно осушают. Таким образом стабилизируют давление в шинах. Температура воздуха значения не имеет. Все указанные преимущества перечисляют в рекламных проспектах, которые можно увидеть шиномонтажных мастерских. К сожалению, увидеть в них информацию о недостатках вряд ли получится.

Сравнение азота и воздуха

Сравнение азота и воздуха

К ним причисляют высокую цену. Накачивание колес азотной смесью стоит гораздо дороже, чем обычная процедура. Автолюбителю не следует надеяться на серьезное улучшение эксплуатационных характеристик. Необходимо понимать, что подкачать поврежденные шины не получится. Принимая решение о смене состава, следует руководствоваться положительными и отрицательными последствиями.

Мастерская

Мастерская

Как происходит накачивание

Чтобы получить смесь, требуется выделить из воздуха азот. После этого его помещают в специальные баллоны. Алгоритм довольно прост:

  1. Присоединяют шланг от колесного вентиля к вакуумно-азотной установке.
  2. Включают газогенератор.
  3. Удаляют воздушную смесь из шины. Во время этой процедуры из покрышки удаляют кислород и иные посторонние примеси.
  4. После происходит ее очищение и осушение.
  5. Получают чистый азот (не более 5% примесей).
  6. Нагнетают состав в колесо, учитывая уровень давления.

Закачку шин азотом можно провести посредством специального пистолета. Его оснащают манометром. Удаляя кислород из воздушно-азотной смеси, предупреждают «взрыв» покрышки. Из-за снижения веса колеса, уменьшают количество потребляемого топлива. Накачав шины азотом, водитель сможет забыть о регулярной проверке уровня давления. Чрезмерная влажность внутри колеса ускоряет появление коррозии обода.

Отзывы специалистов

Мнения автолюбителей относительно азотной смеси сильно различаются. Если все требования будут соблюдены, водители заметят следующие улучшения:

  • максимальная устойчивость на дорожном покрытии;
  • защита металлических деталей колеса от коррозионных процессов;
  • отсутствие проблем при резком изменении температур и нагрузок;
  • стабильная плавность хода;
  • улучшение амортизации и маневренности колес.

К сожалению, накачка шин азотом вряд ли спасет наружные металлические поверхности.

Заключение

Использование азота представляет собой прибыльный бизнес. Перед закачиванием газа в колеса, необходимо взвесить все отрицательные и положительные моменты. Результаты, полученные после тестирования, не всегда соответствуют ожиданиям. Сервисные центры, способные оказать эту услугу, имеются лишь в крупных городах. Сегодня азотную смесь чаще всего используют для обслуживания колес общественного и коммерческого транспорта. Чтобы закачать шины азотом, придется воспользоваться услугами специалистов.

Похожие статьи
Комментарии

Оставьте свой комментарий

Рубрики
Последние записи